Flugverlauf · N177NX
KEFD → —
Houston → Gelandet · 07.10.2026
Ankunft
Gelandet
07.10.26, 16:35 UTC
- Flugdauer
- 54 min
- Strecke
- 426 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 540 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 23:02Signal verloren | KDWHHouston | nicht erfasst | 37 min | 274 km | 370 kg |
| 20.10.26, 14:22 | nicht erfasst | KDWHHouston | 1 h 21 min | 559 km | 811 kg |
| 16.10.26, 16:09 | nicht erfasst | KHUMHouma | 53 min | 413 km | 530 kg |
| 16.10.26, 12:56 | KHUMHouma | nicht erfasst | 58 min | 418 km | 580 kg |
| 15.10.26, 15:58 | KM01Memphis | KHUMHouma | 1 h 31 min | 637 km | 911 kg |
| 15.10.26, 12:37 | KHUMHouma | KAWMWest Memphis | 1 h 32 min | 648 km | 921 kg |
| 14.10.26, 16:43 | KEFDHouston | KHUMHouma | 1 h 04 min | 440 km | 640 kg |
| 14.10.26, 14:04 | KHUMHouma | KEFDHouston | 1 h 05 min | 471 km | 650 kg |
| 13.10.26, 20:21 | KEFDHouston | KHUMHouma | 1 h 00 min | 444 km | 600 kg |
| 13.10.26, 18:02 | KHUMHouma | KEFDHouston | 1 h 05 min | 459 km | 650 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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