Flugverlauf · N179MD
N179MD · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 27.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.10.26, 22:53 UTC
Ankunft
Signal verloren
27.10.26, 23:23 UTC
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 195 km
- Maximale Höhe
- 19.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 82 km | 251 kg |
| 02.11.26, 13:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 195 km | 472 kg |
| 29.10.26, 22:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 48 km | 133 kg |
| 29.10.26, 13:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 197 km | 442 kg |
| 28.10.26, 23:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 48 km | 133 kg |
| 28.10.26, 13:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 185 km | 428 kg |
| 26.10.26, 22:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 179 km | 383 kg |
| 26.10.26, 13:09 | nicht erfasst | KCPRCasper | 34 min | 221 km | 501 kg |
| 23.10.26, 18:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 23.10.26, 13:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 154 km | 383 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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