Flugverlauf · N180AV
MMVR → —
Veracruz → Signal verloren · 30.09.2026
Ankunft
Signal verloren
30.09.26, 18:44 UTC
- Flugdauer
- 20 min
- Strecke
- 161 km
- Maximale Höhe
- 16.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 16:08 | nicht erfasst | KTULTulsa | 2 h 57 min | 1.591 km | 3,9 t |
| 21.10.26, 23:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 339 km | 774 kg |
| 20.10.26, 23:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 24 min | 770 km | 1,9 t |
| 09.10.26, 22:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 8 km | 22 kg |
| 08.10.26, 23:21Signal verloren | KNEWNew Orleans | nicht erfasst | 2 h 20 min | 1.257 km | 3,1 t |
| 07.10.26, 20:59 | KADSDallas | KNEWNew Orleans | 1 h 26 min | 778 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 16:59 | nicht erfasst | KADSDallas | 2 h 02 min | 1.187 km | 2,7 t |
| 30.09.26, 23:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 360 km | 796 kg |
| 29.09.26, 18:08 | nicht erfasst | MMVRVeracruz | 41 min | 393 km | 907 kg |
| 22.09.26, 15:56Signal verloren | MMCZCozumel | nicht erfasst | 2 h 10 min | 1.268 km | 2,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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