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Flugverlauf · N183T

KSFO → KMSP

San Francisco → Minneapolis · 29.09.2026

Callsign N183TGelandet

Abflug

KSFO

San Francisco

San Francisco International Airport

29.09.26, 19:10 UTC

Ankunft

KMSP

Minneapolis

Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport

29.09.26, 22:00 UTC

Flugdauer
2 h 49 min
Strecke
2.586 km
Maximale Höhe
45.025 ft
CO₂ (geschätzt)
16 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 19:38KINDIndianapolisKMSPMinneapolis1 h 13 min863 km6,9 t
02.10.26, 12:23Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst14 min228 km1,3 t
01.10.26, 19:30nicht erfasstKMSPMinneapolis2 h 27 min2.257 km13,9 t
30.09.26, 12:45KMSPMinneapolisKLAXLos Angeles3 h 05 min2.523 km17,5 t
27.09.26, 22:20KMSPMinneapolisKSFOSan Francisco3 h 23 min2.634 km19,2 t
25.09.26, 20:30nicht erfasstKMSPMinneapolis1 h 07 min703 km6,4 t
25.09.26, 14:45KMDWChicagoKLOTChicago/Romeoville11 min55 km1 t
25.09.26, 12:50KMSPMinneapolisKMDWChicago1 h 02 min702 km5,9 t
23.09.26, 21:21KDFWDallas Fort WorthKMSPMinneapolis1 h 47 min1.471 km10,1 t
23.09.26, 18:19KMSPMinneapolisKDFWDallas Fort Worth1 h 49 min1.449 km10,3 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].