Flugverlauf · N1919
KCHS → —
Charleston → Gelandet · 28.10.2026
Ankunft
Gelandet
28.10.26, 20:47 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 287 km
- Maximale Höhe
- 11.750 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 380 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 00:19 | KFTYAtlanta | KTPATampa | 1 h 48 min | 759 km | 1,1 t |
| 31.10.26, 15:07 | KTPATampa | KFTYAtlanta | 1 h 41 min | 746 km | 1 t |
| 29.10.26, 21:33 | KCHSCharleston | KTPATampa | 1 h 36 min | 702 km | 961 kg |
| 29.10.26, 19:26 | KORLOrlando | KCHSCharleston | 1 h 11 min | 542 km | 710 kg |
| 28.10.26, 21:38 | nicht erfasst | KORLOrlando | 1 h 30 min | 663 km | 901 kg |
| 28.10.26, 18:10 | KTPATampa | KCHSCharleston | 1 h 27 min | 628 km | 871 kg |
| 27.10.26, 19:24 | nicht erfasst | KTPATampa | 45 min | 315 km | 450 kg |
| 27.10.26, 11:50 | KTPATampa | KFXEFort Lauderdale | 50 min | 344 km | 500 kg |
| 22.10.26, 22:00 | KLALLakeland | KTPATampa | 18 min | 106 km | 180 kg |
| 22.10.26, 20:36 | KTLHTallahassee | KLALLakeland | 52 min | 375 km | 520 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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