Flugverlauf · N1980G
— → KAPA
Start nicht erfasst → Denver · 18.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
18.10.26, 19:46 UTC
- Flugdauer
- 2 h 24 min
- Strecke
- 1.914 km
- Maximale Höhe
- 47.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 9,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 17:33in der Luft | KAPADenver | in der Luft | 58 min | 763 km | 4 t |
| 28.10.26, 02:58 | KTEBTeterboro | KAPADenver | 3 h 27 min | 2.707 km | 14,2 t |
| 26.10.26, 23:38 | KAPADenver | KTEBTeterboro | 2 h 54 min | 2.678 km | 11,9 t |
| 23.10.26, 20:11 | nicht erfasst | KAPADenver | 59 min | 677 km | 4 t |
| 23.10.26, 15:01Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 45 min | 686 km | 3,1 t |
| 15.10.26, 17:21 | KAPADenver | KTYSKnoxville | 2 h 09 min | 1.932 km | 8,8 t |
| 13.10.26, 22:33 | nicht erfasst | KAPADenver | 22 min | 235 km | 1,5 t |
| 13.10.26, 13:46Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 27 min | 277 km | 1,8 t |
| 06.10.26, 21:53 | nicht erfasst | KAPADenver | 32 min | 339 km | 2,2 t |
| 06.10.26, 15:27Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 24 min | 281 km | 1,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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