Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMTN → KSRQ · 08.10.26, 21:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 16,2
- Strecke
- 10.256 km
- CO₂
- 21,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 16,2
- Strecke
- 10.256 km
- CO₂
- 21,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 21:51 | KMTNBaltimore | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 2 h 58 min | 1.502 km | 3,9 t |
| 07.10.26, 15:19 | KSRQSarasota/Bradenton | KMTNBaltimoreStrecke → | 2 h 20 min | 1.581 km | 3,1 t |
| 04.10.26, 16:53 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 34 min | 1.802 km | 3,4 t |
| 01.10.26, 15:37 | KSRQSarasota/Bradenton | KSJTSan AngeloStrecke → | 3 h 05 min | 1.970 km | 4,1 t |
| 23.09.26, 13:50 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 43 min | 1.697 km | 3,6 t |
| 21.09.26, 12:35 | KSRQSarasota/Bradenton | nicht erfasst | 2 h 29 min | 1.704 km | 3,3 t |
Strecken dieses Jets
- Baltimore → Sarasota/Bradenton1 Flug
- Sarasota/Bradenton → Baltimore1 Flug
- Sarasota/Bradenton → San Angelo1 Flug
Häufige Fragen zu N1EK
Wem gehört N1EK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LUCA 2 LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1EK?
N1EK ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N1EK gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:09 UTC) war N1EK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1EK von Baltimore nach Sarasota/Bradenton am 08.10.26, 21:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1EK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 16,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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