Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMJX → K27K · 28.09.26, 02:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 5.623 km
- CO₂
- 10,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 5.623 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 02:01 | KMJXToms River | K27KGeorgetownStrecke → | 1 h 22 min | 935 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 21:50 | KSUAStuart | KMJXToms RiverStrecke → | 2 h 16 min | 1.633 km | 3 t |
| 27.09.26, 19:15 | nicht erfasst | KSUAStuart | 1 h 37 min | 1.251 km | 2,1 t |
| 23.09.26, 13:45Signal verloren | KSUAStuart | nicht erfasst | 46 min | 495 km | 1 t |
| 23.09.26, 10:35 | K27KGeorgetown | KSUAStuartStrecke → | 1 h 49 min | 1.309 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N200ST
Wem gehört N200ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LILLY FACTOR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N200ST?
N200ST ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N200ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 18:02 UTC) war N200ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N200ST von Toms River nach Georgetown am 28.09.26, 02:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N200ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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