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Flugverlauf · N203HS

— → KADS

Start nicht erfasst → Dallas · 01.11.2026

Callsign N203HSGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

01.11.26, 21:42 UTC

Ankunft

KADS

Dallas

Addison Airport

01.11.26, 22:11 UTC

Flugdauer
29 min
Strecke
200 km
Maximale Höhe
9.950 ft
CO₂ (geschätzt)
1,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 16:51KADSDallasnicht erfasst17 min149 km627 kg
18.10.26, 20:15nicht erfasstKADSDallas15 min84 km553 kg
18.10.26, 18:19KADSDallasKGYISherman/Denison24 min142 km885 kg
09.10.26, 20:19nicht erfasstKADSDallas2 h 19 min1.598 km5,1 t
06.10.26, 21:18Signal verlorenKBJCDenvernicht erfasst1 h 20 min768 km2,9 t
06.10.26, 18:49KLMOLongmontKBJCDenver8 min43 km295 kg
06.10.26, 18:23KBJCDenverKLMOLongmont8 min42 km295 kg
05.10.26, 21:47nicht erfasstKBJCDenver1 h 50 min1.208 km4,1 t
27.09.26, 18:26KGLEGainesvilleKADSDallas14 min86 km516 kg
27.09.26, 16:49KADSDallasKGLEGainesville18 min132 km664 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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