Flugverlauf · N203RD
N203RD · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 18.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
18.09.26, 13:47 UTC
Ankunft
Signal verloren
18.09.26, 14:18 UTC
- Flugdauer
- 31 min
- Strecke
- 198 km
- Maximale Höhe
- 15.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 457 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 16:07 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 4 h 55 min | 403 km | 4,4 t |
| 23.10.26, 13:07 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 2 h 16 min | 445 km | 2 t |
| 16.10.26, 21:09 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 35 min | 218 km | 516 kg |
| 16.10.26, 13:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 167 km | 383 kg |
| 09.10.26, 21:14 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 36 min | 228 km | 531 kg |
| 09.10.26, 13:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 195 km | 457 kg |
| 30.09.26, 20:14 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 32 min | 215 km | 472 kg |
| 30.09.26, 13:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 183 km | 428 kg |
| 18.09.26, 20:05 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 35 min | 215 km | 516 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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