Gelandet: MGGT → MGGT · 25.10.26, 16:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 1.656 km
- CO₂
- 8,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 2.467 km
- CO₂
- 10,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 16:07 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 4 h 55 min | 403 km | 4,4 t |
| 23.10.26, 13:07 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 2 h 16 min | 445 km | 2 t |
| 16.10.26, 21:09 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 35 min | 218 km | 516 kg |
| 16.10.26, 13:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 167 km | 383 kg |
| 09.10.26, 21:14 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 36 min | 228 km | 531 kg |
| 09.10.26, 13:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 195 km | 457 kg |
| 30.09.26, 20:14 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 32 min | 215 km | 472 kg |
| 30.09.26, 13:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 183 km | 428 kg |
| 18.09.26, 20:05 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 35 min | 215 km | 516 kg |
| 18.09.26, 13:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 198 km | 457 kg |
Häufige Fragen zu N203RD
Wem gehört N203RD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AVIATION TRUST CO LLC OWNER TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N203RD?
N203RD ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N203RD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N203RD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N203RD von Guatemala City nach Guatemala City am 25.10.26, 16:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N203RD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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