Gelandet: ···· → ···· · 27.10.26, 16:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 3.433 km
- CO₂
- 7,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 4.561 km
- CO₂
- 10,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 16:47 | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 187 km | 428 kg |
| 27.10.26, 14:16 | nicht erfasst | KEKYBessemer | 31 min | 204 km | 457 kg |
| 23.10.26, 13:18 | KMKYMarco Island | nicht erfasst | 2 h 01 min | 780 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 10:51 | nicht erfasst | KMKYMarco Island | 1 h 57 min | 768 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 15:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 52 min | 718 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 13:14 | nicht erfasst | KMKYMarco Island | 1 h 58 min | 776 km | 1,7 t |
| 28.09.26, 19:12 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 22 km | 59 kg |
| 25.09.26, 13:36 | KJWNNashville | KEDNEnterpriseStrecke → | 1 h 18 min | 552 km | 1,2 t |
| 24.09.26, 15:06 | nicht erfasst | KJWNNashville | 1 h 35 min | 554 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N205ST
Wem gehört N205ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PATE & PATE AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N205ST?
N205ST ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N205ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N205ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N205ST am 27.10.26, 16:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N205ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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