Gelandet: ···· → KFFC · 22.10.26, 21:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.443 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 3.084 km
- CO₂
- 6,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 21:29 | nicht erfasst | KFFCAtlanta | 21 min | 125 km | 310 kg |
| 22.10.26, 19:47 | nicht erfasst | KWDRWinder | 1 h 21 min | 606 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 12:04 | nicht erfasst | KRZZRoanoke Rapids | 1 h 23 min | 613 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 11:01 | nicht erfasst | KWDRWinder | 19 min | 99 km | 280 kg |
| 30.09.26, 16:22 | KANDAnderson | KFFCAtlantaStrecke → | 34 min | 210 km | 501 kg |
| 30.09.26, 14:46 | nicht erfasst | KANDAnderson | 1 h 10 min | 472 km | 1 t |
| 28.09.26, 13:28 | KANDAnderson | KCRGJacksonvilleStrecke → | 1 h 10 min | 499 km | 1 t |
| 28.09.26, 12:19 | K4A7Hampton | KANDAndersonStrecke → | 33 min | 197 km | 487 kg |
| 21.09.26, 15:09 | K4A7Hampton | KFFCAtlantaStrecke → | 1 h 00 min | 263 km | 885 kg |
Strecken dieses Jets
- Anderson → Atlanta1 Flug
- Anderson → Jacksonville1 Flug
- Hampton → Anderson1 Flug
- Hampton → Atlanta1 Flug
Häufige Fragen zu N20FD
Wem gehört N20FD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GILMER AIRCRAFT LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N20FD?
N20FD ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N20FD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war N20FD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N20FD von unbekannt nach Atlanta am 22.10.26, 21:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N20FD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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