Flugverlauf · N20ER
— → KCVC
Start nicht erfasst → Atlanta · 17.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
17.10.26, 18:26 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 396 km
- Maximale Höhe
- 17.400 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 811 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 14:57in der Luft | KVNCVenice | in der Luft | 1 h 39 min | 776 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 11:44 | KCVCAtlanta | KVNCVenice | 1 h 40 min | 772 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 16:57 | KVNCVenice | KCVCAtlanta | 1 h 39 min | 749 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 14:09 | KCVCAtlanta | KVNCVenice | 1 h 38 min | 793 km | 1,4 t |
| 25.10.26, 15:58 | nicht erfasst | KCVCAtlanta | 1 h 06 min | 407 km | 973 kg |
| 25.10.26, 13:28 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 46 min | 384 km | 678 kg |
| 22.10.26, 19:22 | nicht erfasst | KCVCAtlanta | 37 min | 271 km | 546 kg |
| 22.10.26, 12:36 | KCVCAtlanta | KMULMoultrie | 37 min | 294 km | 546 kg |
| 20.10.26, 16:33 | nicht erfasst | KCVCAtlanta | 45 min | 343 km | 664 kg |
| 20.10.26, 15:26 | KCVCAtlanta | KBQKBrunswick | 40 min | 339 km | 590 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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