Flugverlauf · N210ER
N210ER · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 16:15 UTC
Ankunft
Signal verloren
13.10.26, 16:25 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 110 km
- Maximale Höhe
- 22.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 21:44in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 3 min | 19 km | 66 kg |
| 09.10.26, 21:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 18 km | 66 kg |
| 07.10.26, 19:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 120 km | 265 kg |
| 01.10.26, 14:31Signal verloren | KLRDLaredo | nicht erfasst | 46 min | 534 km | 1 t |
| 29.09.26, 18:54 | KHOUHouston | KLRDLaredo | 1 h 03 min | 577 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 16:20 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 49 min | 1.209 km | 2,4 t |
| 24.09.26, 20:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 666 km | 1,2 t |
| 24.09.26, 18:23 | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 11 min | 109 km | 243 kg |
| 23.09.26, 20:08 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 1 h 02 min | 693 km | 1,4 t |
| 21.09.26, 16:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.768 km | 2,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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