Gelandet: KABI → KGJT · 26.10.26, 13:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 3.498 km
- CO₂
- 8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 3.498 km
- CO₂
- 8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 13:57 | KABIAbilene | KGJTGrand JunctionStrecke → | 2 h 02 min | 1.160 km | 2,7 t |
| 23.10.26, 18:48 | KGSOGreensboro | KABIAbileneStrecke → | 3 h 04 min | 1.887 km | 4,1 t |
| 23.10.26, 14:01 | nicht erfasst | KGSOGreensboro | 56 min | 451 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N211PJ
Wem gehört N211PJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HONDA AVIATION SERVICE CO INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N211PJ?
N211PJ ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N211PJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 20:18 UTC) war N211PJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N211PJ von Abilene nach Grand Junction am 26.10.26, 13:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N211PJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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