Flugverlauf · N217SG
— → KICT
Start nicht erfasst → Wichita · 27.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.10.26, 14:42 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 131 km
- Maximale Höhe
- 9.775 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 851 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 18:19 | nicht erfasst | KLBELatrobe | 27 min | 249 km | 1,2 t |
| 31.10.26, 16:20 | KCHSCharleston | KDKKDunkirk | 1 h 30 min | 1.082 km | 4 t |
| 31.10.26, 13:02 | MWCRGeorgetown | KCHSCharleston | 2 h 10 min | 1.635 km | 5,8 t |
| 28.10.26, 11:45 | nicht erfasst | MWCRGeorgetown | 3 h 25 min | 2.636 km | 9,2 t |
| 28.10.26, 10:12 | nicht erfasst | KDKKDunkirk | 24 min | 239 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 16:15 | nicht erfasst | KLBELatrobe | 1 h 57 min | 1.599 km | 5,2 t |
| 20.10.26, 11:23 | nicht erfasst | KICTWichita | 2 h 03 min | 1.589 km | 5,5 t |
| 19.10.26, 21:51 | nicht erfasst | KLBELatrobe | 24 min | 241 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 18:58 | nicht erfasst | KDKKDunkirk | 2 h 28 min | 2.138 km | 6,6 t |
| 18.10.26, 17:23Signal verloren | KDKKDunkirk | nicht erfasst | 2 h 51 min | 2.143 km | 7,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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