Flugverlauf · N22LP
— → KJSO
Start nicht erfasst → Jacksonville · 24.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.10.26, 13:52 UTC
- Flugdauer
- 39 min
- Strecke
- 288 km
- Maximale Höhe
- 17.250 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 390 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 18:05 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 4 h 09 min | 1.968 km | 2,5 t |
| 24.10.26, 21:31 | nicht erfasst | KGLSGalveston | 34 min | 268 km | 340 kg |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KGLSGalveston | 4 min | 29 km | 40 kg |
| 20.10.26, 00:44 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 2 h 13 min | 1.045 km | 1,3 t |
| 19.10.26, 17:35 | nicht erfasst | K3S8Grants Pass | 2 h 17 min | 1.028 km | 1,4 t |
| 18.10.26, 22:41 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 3 h 34 min | 1.307 km | 2,1 t |
| 14.10.26, 18:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 11 min | 1.546 km | 1,9 t |
| 28.09.26, 06:10 | KAPADenver | KSPKSpanish Fork | 1 h 29 min | 611 km | 891 kg |
| 27.09.26, 20:19 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 25 min | 681 km | 851 kg |
| 23.09.26, 21:38 | KBOIBoise | KSPKSpanish Fork | 1 h 12 min | 564 km | 720 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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