Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N234FX

— → KSFO

Start nicht erfasst → San Francisco · 26.09.2026

Callsign LXJ234Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

26.09.26, 21:17 UTC

Ankunft

KSFO

San Francisco

San Francisco International Airport

26.09.26, 23:26 UTC

Flugdauer
2 h 09 min
Strecke
1.425 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,9 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 19:17nicht erfasstKHPNWhite Plains1 h 33 min988 km2,1 t
29.09.26, 20:05KRDURaleigh/DurhamKHPNWhite Plains1 h 16 min881 km1,7 t
29.09.26, 17:52nicht erfasstKRDURaleigh/Durham1 h 26 min987 km1,9 t
28.09.26, 15:50nicht erfasstKALBAlbany3 h 38 min1.396 km4,8 t
28.09.26, 14:25KHPNWhite PlainsKACKNantucket44 min394 km973 kg
27.09.26, 23:13nicht erfasstKHPNWhite Plains2 h 41 min1.944 km3,6 t
27.09.26, 17:25KOAKOaklandKSUXSioux City4 h 19 min2.471 km5,7 t
27.09.26, 16:13KSFOSan FranciscoKOAKOakland14 min69 km310 kg
26.09.26, 15:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 10 min921 km1,5 t
26.09.26, 01:29KSFOSan FranciscoKGPIKalispell1 h 46 min1.381 km2,3 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].