Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N241H

KPHX → KPVU

Phoenix → Provo · 20.09.2026

Callsign N241HGelandet

Abflug

KPHX

Phoenix

Phoenix Sky Harbor International Airport

20.09.26, 19:16 UTC

Ankunft

KPVU

Provo

Provo Municipal Airport

21.09.26, 00:03 UTC

Flugdauer
4 h 47 min
Strecke
899 km
Maximale Höhe
22.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,9 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
27.09.26, 08:36Signal verlorenKSLCSalt Lake Citynicht erfasst35 min214 km350 kg
27.09.26, 06:52KPVUProvoKSLCSalt Lake City24 min146 km240 kg
27.09.26, 05:17nicht erfasstKPVUProvo51 min358 km510 kg
26.09.26, 19:30Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst10 min55 km100 kg
26.09.26, 09:39Signal verlorenKABQAlbuquerquenicht erfasst51 min347 km510 kg
26.09.26, 07:15nicht erfasstKABQAlbuquerque25 min177 km250 kg
26.09.26, 01:18KGEUGlendalenicht erfasst48 min307 km480 kg
25.09.26, 22:32nicht erfasstKGEUGlendale38 min275 km380 kg
25.09.26, 17:18Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst5 min41 km50 kg
25.09.26, 06:26Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst29 min187 km290 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].