Signal verloren: KPHX → ···· · 07.10.26, 01:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 1.217 km
- CO₂
- 1,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 39
- Flugstunden
- 43,9
- Strecke
- 12.790 km
- CO₂
- 26,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 01:43Signal verloren | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 46 min | 310 km | 460 kg |
| 06.10.26, 22:58 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 39 min | 260 km | 390 kg |
| 06.10.26, 06:41Signal verloren | KIWAPhoenix | nicht erfasst | 46 min | 320 km | 460 kg |
| 06.10.26, 04:19 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 44 min | 327 km | 440 kg |
| 27.09.26, 08:36Signal verloren | KSLCSalt Lake City | nicht erfasst | 35 min | 214 km | 350 kg |
| 27.09.26, 06:52 | KPVUProvo | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 24 min | 146 km | 240 kg |
| 27.09.26, 05:17 | nicht erfasst | KPVUProvo | 51 min | 358 km | 510 kg |
| 26.09.26, 19:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 55 km | 100 kg |
| 26.09.26, 09:39Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 51 min | 347 km | 510 kg |
| 26.09.26, 07:15 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 25 min | 177 km | 250 kg |
| 26.09.26, 01:18 | KGEUGlendale | nicht erfasst | 48 min | 307 km | 480 kg |
| 25.09.26, 22:32 | nicht erfasst | KGEUGlendale | 38 min | 275 km | 380 kg |
| 25.09.26, 17:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 41 km | 50 kg |
| 25.09.26, 06:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 187 km | 290 kg |
| 25.09.26, 02:46 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 1 h 11 min | 500 km | 710 kg |
| 25.09.26, 01:44 | nicht erfasst | KCEZCortez | 27 min | 171 km | 270 kg |
| 24.09.26, 08:12Signal verloren | KGYRGoodyear | nicht erfasst | 51 min | 335 km | 510 kg |
| 24.09.26, 06:11 | nicht erfasst | KGYRGoodyear | 33 min | 226 km | 330 kg |
| 23.09.26, 21:26Signal verloren | KGEUGlendale | nicht erfasst | 54 min | 366 km | 540 kg |
| 23.09.26, 17:18 | nicht erfasst | KGEUGlendale | 43 min | 329 km | 430 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N241H
Wem gehört N241H?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CLASSIC MEDICAL INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N241H?
N241H ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N241H gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:21 UTC) war N241H nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N241H von Phoenix nach unbekannt am 07.10.26, 01:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N241H?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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