Flugverlauf · N241VV
LICC → …
Catania → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 34 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 143 km
- Maximale Höhe
- 4.325 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Höhe: 1.250 ft · Geschwindigkeit: 242 kn · 448 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 13:41 | nicht erfasst | LICZSigonella Airport | 33 min | 160 km | 487 kg |
| 04.11.26, 07:44 | LICZSigonella Airport | nicht erfasst | 2 h 23 min | 676 km | 2,1 t |
| 03.11.26, 13:14 | nicht erfasst | LICZSigonella Airport | 54 min | 232 km | 796 kg |
| 03.11.26, 07:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 248 km | 575 kg |
| 01.11.26, 13:27 | nicht erfasst | LICZSigonella Airport | 51 min | 231 km | 752 kg |
| 01.11.26, 07:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 377 km | 885 kg |
| 30.10.26, 14:06 | nicht erfasst | LICZSigonella Airport | 1 h 20 min | 397 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 08:51Signal verloren | LICZSigonella Airport | nicht erfasst | 43 min | 254 km | 634 kg |
| 29.10.26, 12:14 | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | LICZSigonella Airport | 3 h 04 min | 1.398 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 10:57 | LFHXVillefranche | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | 16 min | 80 km | 236 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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