Flugverlauf · N244
N244 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 21:33 UTC
Ankunft
Signal verloren
03.10.26, 21:33 UTC
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 6.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 18:44 | CYXSPrince George | KBFISeattle | 3 h 52 min | 965 km | 2,3 t |
| 12.10.26, 16:13 | KBFISeattle | CYXSPrince George | 1 h 51 min | 771 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 00:41 | KCOECoeur d'Alene | KBFISeattle | 1 h 13 min | 464 km | 730 kg |
| 08.10.26, 23:11 | KBFISeattle | KCOECoeur d'Alene | 54 min | 425 km | 540 kg |
| 08.10.26, 19:51 | KHIOPortland | KBFISeattle | 43 min | 293 km | 430 kg |
| 07.10.26, 16:16 | KBFISeattle | KHIOPortland | 47 min | 303 km | 470 kg |
| 07.10.26, 02:44 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 19 min | 577 km | 791 kg |
| 05.10.26, 15:32Signal verloren | KBFISeattle | nicht erfasst | 1 h 03 min | 517 km | 630 kg |
| 04.10.26, 21:01 | CYXSPrince George | KBFISeattle | 3 h 51 min | 948 km | 2,3 t |
| 04.10.26, 18:32 | KBFISeattle | CYXSPrince George | 1 h 41 min | 785 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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