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Flugverlauf · N244LJ

KPIE → KFXE

St Petersburg Clearwater → Fort Lauderdale · 06.10.2026

Callsign N244LJGelandet

Abflug

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

06.10.26, 16:28 UTC

Ankunft

KFXE

Fort Lauderdale

Fort Lauderdale Executive Airport

06.10.26, 17:09 UTC

Flugdauer
41 min
Strecke
379 km
Maximale Höhe
21.050 ft
CO₂ (geschätzt)
907 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
27.10.26, 21:38nicht erfasstKJVYJeffersonville2 h 05 min1.473 km2,8 t
27.10.26, 19:38nicht erfasstKAPFNaples24 min201 km531 kg
26.10.26, 04:05nicht erfasstKFXEFort Lauderdale15 min84 km332 kg
25.10.26, 22:10nicht erfasstKMIAMiami5 h 09 min2.336 km6,8 t
23.10.26, 08:27nicht erfasstKFXEFort Lauderdale10 min61 km221 kg
23.10.26, 06:56nicht erfasstKMIAMiami34 min278 km752 kg
22.10.26, 21:40Signal verlorenKFXEFort Lauderdalenicht erfasst3 h 03 min2.427 km4 t
20.10.26, 23:19KMCOOrlandoKFXEFort Lauderdale36 min332 km796 kg
20.10.26, 13:40nicht erfasstKMCOOrlando7 h 11 min3.826 km9,5 t
06.10.26, 15:59nicht erfasstKPIESt Petersburg Clearwater4 min1 km88 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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