Flugverlauf · N254DL
KLRD → …
Laredo → Ziel noch offen · 06.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 4 h 03 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.286 km
- Maximale Höhe
- 30.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,4 t
Höhe: 20.000 ft · Geschwindigkeit: 221 kn · 409 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 03:01 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 1 h 10 min | 615 km | 700 kg |
| 05.11.26, 19:56Signal verloren | KLRDLaredo | nicht erfasst | 1 h 35 min | 564 km | 951 kg |
| 05.11.26, 16:36 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 2 h 40 min | 1.085 km | 1,6 t |
| 05.11.26, 02:15Signal verloren | KISMOrlando | nicht erfasst | 1 h 54 min | 816 km | 1,1 t |
| 04.11.26, 23:19 | nicht erfasst | KISMOrlando | 2 h 25 min | 990 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 04:11 | KAUSAustin | KNJWMeridian | 2 h 24 min | 936 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 14:43 | nicht erfasst | KAUSAustin | 2 h 07 min | 920 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 13:54 | nicht erfasst | KLMSLouisville | 3 min | 22 km | 30 kg |
| 30.10.26, 22:45Signal verloren | KDTSDestin | nicht erfasst | 31 min | 230 km | 310 kg |
| 30.10.26, 21:16 | nicht erfasst | KDTSDestin | 52 min | 379 km | 520 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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