Flugverlauf · N25KE
KISM → —
Orlando → Signal verloren · 22.09.2026
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 275 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 55 min | 1.541 km | 5,2 t |
| 02.10.26, 14:07 | KVDFTampa | KMLUMonroe | 2 h 15 min | 1.085 km | 3 t |
| 02.10.26, 13:07 | KISMOrlando | KVDFTampa | 19 min | 96 km | 420 kg |
| 24.09.26, 14:35 | KHEFManassas | KISMOrlando | 2 h 32 min | 1.298 km | 3,4 t |
| 20.09.26, 17:16 | KVDFTampa | KISMOrlando | 16 min | 98 km | 354 kg |
| 20.09.26, 15:59 | nicht erfasst | KVDFTampa | 41 min | 314 km | 907 kg |
| 19.09.26, 15:59 | KVDFTampa | KEYWKey West | 55 min | 411 km | 1,2 t |
| 19.09.26, 14:03 | KISMOrlando | KVDFTampa | 20 min | 121 km | 442 kg |
| 18.09.26, 15:49 | KEYWKey West | KISMOrlando | 1 h 03 min | 481 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 14:03 | KVDFTampa | KEYWKey West | 57 min | 433 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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