Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N264V

KFCM → KHEF

Minneapolis → Manassas · 01.10.2026

Callsign N264VGelandet

Abflug

KFCM

Minneapolis

Flying Cloud Airport

01.10.26, 21:40 UTC

Ankunft

KHEF

Manassas

Manassas Regional Harry P. Davis field

01.10.26, 23:27 UTC

Flugdauer
1 h 47 min
Strecke
1.516 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
7,3 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 20:25KFCMMinneapolisKMSPMinneapolis8 min45 km548 kg
02.10.26, 18:31KMQJIndianapolisKFCMMinneapolis1 h 23 min925 km5,7 t
02.10.26, 12:23nicht erfasstKMQJIndianapolis50 min504 km3,4 t
01.10.26, 17:35KHEFManassasKFCMMinneapolis2 h 13 min1.557 km9,1 t
29.09.26, 12:42KFCMMinneapolisKHEFManassas1 h 54 min1.535 km7,8 t
27.09.26, 13:11KCHOCharlottesvilleKFCMMinneapolis2 h 04 min1.531 km8,5 t
25.09.26, 20:26KFCMMinneapolisKCHOCharlottesville1 h 49 min1.510 km7,5 t
25.09.26, 03:26nicht erfasstKFCMMinneapolis1 h 48 min1.534 km7,4 t
24.09.26, 00:54Signal verlorenKOAKOaklandnicht erfasst2 h 00 min1.598 km8,2 t
23.09.26, 19:12KMDTHarrisburgKOAKOakland5 h 06 min3.947 km21 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].