Flugverlauf · N268TS
— → KMCO
Start nicht erfasst → Orlando · 09.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
09.10.26, 14:53 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 642 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 16:35 | KMCOOrlando | KJAXJacksonville | 31 min | 295 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 13:11 | TJSJSan Juan | nicht erfasst | 54 min | 701 km | 2 t |
| 08.10.26, 18:03 | KCHSCharleston | TJSJSan Juan | 3 h 48 min | 2.268 km | 8,4 t |
| 08.10.26, 15:22 | KJAXJacksonville | KCHSCharleston | 36 min | 345 km | 1,3 t |
| 07.10.26, 02:17 | KPDKAtlanta | KJAXJacksonville | 50 min | 499 km | 1,8 t |
| 06.10.26, 22:06 | KLASLas Vegas | KPDKAtlanta | 3 h 15 min | 2.852 km | 7,2 t |
| 06.10.26, 18:08 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 1 h 31 min | 979 km | 3,4 t |
| 06.10.26, 02:58 | KVNYVan Nuys | KELPEl Paso | 1 h 31 min | 1.228 km | 3,4 t |
| 05.10.26, 18:25 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 1 h 41 min | 1.194 km | 3,7 t |
| 04.10.26, 18:23 | KVRBVero Beach | KELPEl Paso | 3 h 30 min | 2.622 km | 7,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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