Flugverlauf · N26AR
KTKI → KPRX
Dallas → Paris · 28.09.2026
- Flugdauer
- 26 min
- Strecke
- 169 km
- Maximale Höhe
- 7.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 383 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 14:52in der Luft | KRVSTulsa | in der Luft | 10 min | 55 km | 147 kg |
| 13.10.26, 12:48 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 37 min | 252 km | 546 kg |
| 10.10.26, 05:31 | KADSDallas | KPRXParis | 29 min | 167 km | 428 kg |
| 10.10.26, 02:45 | nicht erfasst | KADSDallas | 31 min | 172 km | 457 kg |
| 09.10.26, 13:03 | KPWAOklahoma City | K80FAntlers | 40 min | 248 km | 590 kg |
| 09.10.26, 10:34 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 40 min | 256 km | 590 kg |
| 09.10.26, 00:33 | KPWAOklahoma City | K80FAntlers | 43 min | 258 km | 634 kg |
| 08.10.26, 21:52 | nicht erfasst | KTIKOklahoma City | 39 min | 275 km | 575 kg |
| 07.10.26, 18:04 | KPWAOklahoma City | K80FAntlers | 40 min | 250 km | 590 kg |
| 05.10.26, 12:50 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 41 min | 253 km | 605 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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