Flugverlauf · N276EB
KCLT → —
Charlotte → Gelandet · 23.10.2026
Ankunft
Gelandet
23.10.26, 02:13 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 314 km
- Maximale Höhe
- 13.825 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 811 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 11:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 59 min | 1.157 km | 2,6 t |
| 02.11.26, 00:05 | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 262 km | 487 kg |
| 01.11.26, 15:42 | nicht erfasst | KMTVMartinsville | 36 min | 282 km | 531 kg |
| 30.10.26, 18:26 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 11 min | 1.201 km | 2,8 t |
| 30.10.26, 02:01 | KSLNSalina | nicht erfasst | 2 h 08 min | 1.299 km | 1,9 t |
| 29.10.26, 22:51 | KHNDLas Vegas | KSLNSalina | 2 h 37 min | 1.595 km | 2,3 t |
| 25.10.26, 16:58 | KBECWichita | KHNDLas Vegas | 3 h 04 min | 1.638 km | 2,7 t |
| 25.10.26, 14:01 | nicht erfasst | KAAOWichita | 2 h 17 min | 1.214 km | 2 t |
| 22.10.26, 23:30 | nicht erfasst | KCLTCharlotte | 42 min | 310 km | 619 kg |
| 19.10.26, 18:48 | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 289 km | 516 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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