Flugverlauf · N2787
N2787 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 21.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.10.26, 01:29 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 51 min
- Strecke
- 646 km
- Maximale Höhe
- 32.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 547 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 20:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 450 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 17:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 37 min | 1.135 km | 3,6 t |
| 28.10.26, 16:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 642 km | 1,9 t |
| 27.10.26, 01:02Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 51 min | 1.364 km | 4,1 t |
| 24.10.26, 00:18 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 45 min | 1.357 km | 3,9 t |
| 22.10.26, 00:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 36 km | 221 kg |
| 20.10.26, 16:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 607 km | 1,8 t |
| 09.10.26, 21:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 30 km | 74 kg |
| 08.10.26, 21:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 18 km | 74 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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