Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 12.10.26, 12:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 7.102 km
- CO₂
- 23,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 7.102 km
- CO₂
- 23,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 12:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 506 km | 1,9 t |
| 08.10.26, 19:54 | KLNKLincoln | KAMWAmesStrecke → | 31 min | 317 km | 1,4 t |
| 27.09.26, 21:24 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 28 min | 289 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 00:11 | nicht erfasst | KAMWAmes | 1 h 08 min | 837 km | 3 t |
| 26.09.26, 14:36 | nicht erfasst | KYIPDetroit | 1 h 03 min | 799 km | 2,8 t |
| 19.09.26, 22:51 | PANCAnchorage | KAMWAmesStrecke → | 5 h 00 min | 4.354 km | 13,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N281BR
Wem gehört N281BR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N19BR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N281BR?
N281BR ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N281BR gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 13:38 UTC) war N281BR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N281BR am 12.10.26, 12:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N281BR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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