Flugverlauf · N29MC
MMAN → —
MMAN → Signal verloren · 14.10.2026
Ankunft
Signal verloren
14.10.26, 20:42 UTC
- Flugdauer
- 15 min
- Strecke
- 116 km
- Maximale Höhe
- 14.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 332 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 17:16 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 54 min | 560 km | 1,2 t |
| 25.10.26, 21:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 61 km | 111 kg |
| 23.10.26, 22:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 264 km | 575 kg |
| 11.10.26, 20:02 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 51 min | 555 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 15:22Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 56 min | 537 km | 1,2 t |
| 05.10.26, 15:25 | KHOUHouston | MMANDel Norte International Airport | 1 h 13 min | 694 km | 1,6 t |
| 03.10.26, 16:28 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 13 min | 764 km | 1,6 t |
| 20.09.26, 23:03Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 9 min | 74 km | 199 kg |
| 20.09.26, 19:51 | MMUNCancun | MMANDel Norte International Airport | 2 h 28 min | 1.527 km | 3,3 t |
| 17.09.26, 18:13 | MMANDel Norte International Airport | MMUNCancun | 2 h 30 min | 1.488 km | 3,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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