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N307MT (Beechjet 400/Hawker 400XP): Halter & Flüge
Beechjet 400/Hawker 400XP · Light Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 28.10.26, 23:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 1.453 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 1.891 km
- CO₂
- 6,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 23:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 69 km | 177 kg |
| 15.10.26, 22:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 467 km | 973 kg |
| 15.10.26, 15:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 19 km | 66 kg |
| 11.10.26, 14:34 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 2 h 44 min | 415 km | 3,6 t |
| 04.10.26, 07:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 483 km | 929 kg |
| 03.10.26, 21:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 388 km | 774 kg |
| 17.09.26, 21:48 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 2 min | 12 km | 44 kg |
| 17.09.26, 14:55 | nicht erfasst | MMZPZapopan Airport | 4 min | 38 km | 88 kg |
Häufige Fragen zu N307MT
Wem gehört N307MT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ALCYONE TRUST CORP TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N307MT?
N307MT ist eine Beechjet 400/Hawker 400XP (ICAO-Typcode BE40) der Klasse Light Jet.
Wo ist N307MT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:56 UTC) war N307MT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N307MT am 28.10.26, 23:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N307MT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].