Flugverlauf · N309QS
KSTL → KOJC
St Louis → Olathe · 22.09.2026
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 406 km
- Maximale Höhe
- 15.775 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 23:56 | KAPFNaples | KSRQSarasota/Bradenton | 27 min | 212 km | 597 kg |
| 03.10.26, 21:32 | nicht erfasst | KAPFNaples | 1 h 51 min | 1.276 km | 2,5 t |
| 03.10.26, 19:05 | KSOPPinehurst/Southern Pines | KINTWinston Salem | 18 min | 124 km | 398 kg |
| 03.10.26, 15:29 | nicht erfasst | KSOPPinehurst/Southern Pines | 1 h 23 min | 965 km | 1,8 t |
| 03.10.26, 12:59 | KPBIWest Palm Beach | KPGDPunta Gorda | 27 min | 251 km | 597 kg |
| 01.10.26, 19:30 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 59 min | 668 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 21:12 | nicht erfasst | MWCRGeorgetown | 2 h 54 min | 2.196 km | 3,8 t |
| 25.09.26, 18:37 | nicht erfasst | KLEXLexington | 29 min | 284 km | 641 kg |
| 25.09.26, 15:22 | KENWKenosha | KCRWCharleston | 1 h 12 min | 863 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 14:24 | nicht erfasst | KENWKenosha | 18 min | 146 km | 398 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].