Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KOPF → MDJB · 27.09.26, 14:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 6.261 km
- CO₂
- 20,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 6.261 km
- CO₂
- 20,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 14:21 | KOPFMiami | MDJBLa IsabelaStrecke → | 2 h 07 min | 1.380 km | 4,7 t |
| 25.09.26, 12:44 | KBEDBedford | KOPFMiamiStrecke → | 3 h 13 min | 2.128 km | 7,1 t |
| 20.09.26, 16:03 | nicht erfasst | KBEDBedford | 1 h 21 min | 893 km | 3 t |
| 20.09.26, 12:22 | nicht erfasst | KILMWilmington | 2 h 38 min | 1.860 km | 5,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N316WH
Wem gehört N316WH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WHISKEY HOTEL AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N316WH?
N316WH ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N316WH gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:14 UTC) war N316WH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N316WH von Miami nach La Isabela am 27.09.26, 14:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N316WH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].