Flugverlauf · N318GL
— → KBNA
Start nicht erfasst → Nashville · 27.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.10.26, 17:53 UTC
- Flugdauer
- 28 min
- Strecke
- 203 km
- Maximale Höhe
- 13.650 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 619 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:11 | nicht erfasst | KBNANashville | 1 h 10 min | 669 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 15:20 | KBNANashville | KMTVMartinsville | 1 h 13 min | 615 km | 1,6 t |
| 31.10.26, 04:38 | KRYYAtlanta | KBNANashville | 37 min | 324 km | 818 kg |
| 31.10.26, 03:19 | KCRWCharleston | KRYYAtlanta | 59 min | 570 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 00:44 | KBNANashville | KCRWCharleston | 54 min | 533 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 17:17 | KOKCOklahoma City | KBNANashville | 1 h 34 min | 1.060 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 16:51 | KBNANashville | KOKCOklahoma City | 1 h 44 min | 1.029 km | 2,3 t |
| 27.10.26, 16:57 | nicht erfasst | KCSVCrossville | 19 min | 168 km | 420 kg |
| 26.10.26, 20:00 | nicht erfasst | KJWNNashville | 34 min | 327 km | 752 kg |
| 26.10.26, 18:48 | KOLVOlive Branch | KAWMWest Memphis | 9 min | 64 km | 199 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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