Privatjet-Tracker · KCSV
Privatjets am Flughafen Crossville heute
Crossville Memorial Whitson Field, US
30 Ankünfte und 1 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 30
- Abflüge
- 1
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:29 | N700ZFTBM7 | KJWNNashville | KCSVCrossvilleStrecke → | 26 min | 184 km | 383 kg |
| 02.11.26, 20:28 | N3STLJ45 | nicht erfasst | KCSVCrossville | 15 min | 140 km | 332 kg |
| 01.11.26, 14:55 | N833LCE55P | KDABDaytona Beach | KCSVCrossvilleStrecke → | 1 h 16 min | 880 km | 1,7 t |
| 31.10.26, 14:29 | N700ZFTBM7 | KBNANashville | KCSVCrossvilleStrecke → | 21 min | 142 km | 310 kg |
| 31.10.26, 13:39 | N254JHH25B | KJVYJeffersonville | KCSVCrossvilleStrecke → | 32 min | 288 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 18:11 | N700ZFTBM7 | nicht erfasst | KCSVCrossville | 9 min | 59 km | 133 kg |
| 30.10.26, 15:44 | N665MCPC12 | KDABDaytona Beach | KCSVCrossvilleStrecke → | 2 h 00 min | 863 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 15:30 | N833LCE55P | KDUADurant | KCSVCrossvilleStrecke → | 1 h 22 min | 1.060 km | 1,8 t |
| 29.10.26, 15:49 | N563MGPC12 | KBNANashville | KCSVCrossvilleStrecke → | 3 h 21 min | 1.027 km | 2 t |
| 27.10.26, 16:27 | N665KBE550 | KORLOrlando | KCSVCrossvilleStrecke → | 1 h 15 min | 932 km | 3,4 t |
| 27.10.26, 16:57 | N318GLC550 | nicht erfasst | KCSVCrossville | 19 min | 168 km | 420 kg |
| 26.10.26, 17:44 | 02-01863GLF5 | nicht erfasst | KCSVCrossville | 2 h 10 min | 715 km | 8,9 t |
| 25.10.26, 21:47 | N707JQH25B | KORLOrlando | KCSVCrossvilleStrecke → | 1 h 32 min | 1.016 km | 3,4 t |
| 22.10.26, 23:05 | N665KBE550 | KPHXPhoenix | KCSVCrossvilleStrecke → | 3 h 01 min | 2.518 km | 8,1 t |
| 22.10.26, 18:08 | N707JQH25B | KCLECleveland | KCSVCrossvilleStrecke → | 1 h 09 min | 745 km | 2,5 t |
| 20.10.26, 13:57 | N653UPE55P | KTKIDallas | KCSVCrossvilleStrecke → | 1 h 31 min | 1.120 km | 2 t |
| 18.10.26, 15:06 | N700ZFTBM7 | KISMOrlando | KCSVCrossvilleStrecke → | 1 h 57 min | 926 km | 1,7 t |
| 17.10.26, 22:49 | N665MCPC12 | KFXEFort Lauderdale | KCSVCrossvilleStrecke → | 2 h 50 min | 1.219 km | 1,7 t |
| 14.10.26, 18:47 | N41MATBM7 | KMMUMorristown | KCSVCrossvilleStrecke → | 2 h 26 min | 1.143 km | 2,2 t |
| 13.10.26, 16:56 | N612ZMSF50 | nicht erfasst | KCSVCrossville | 2 h 47 min | 1.223 km | 3,7 t |
| 12.10.26, 18:51 | N785WCBE20 | KTEBTeterboro | KCSVCrossvilleStrecke → | 2 h 41 min | 1.119 km | 2,4 t |
| 11.10.26, 16:54 | N18YPE50P | KHPNWhite Plains | KCSVCrossvilleStrecke → | 2 h 22 min | 1.189 km | 3,1 t |
| 11.10.26, 17:10 | N700ZFTBM7 | KNEWNew Orleans | KCSVCrossvilleStrecke → | 1 h 49 min | 868 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 17:41 | N785WCBE20 | KTMEHouston | KCSVCrossvilleStrecke → | 2 h 16 min | 1.236 km | 2 t |
| 08.10.26, 14:35 | N214VSF50 | KTYSKnoxville | KCSVCrossvilleStrecke → | 1 h 17 min | 377 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 14:49 | N705BBH25B | KCHSCharleston | KCSVCrossvilleStrecke → | 54 min | 587 km | 2 t |
| 07.10.26, 14:21 | N18YPE50P | KGONGroton (New London) | KCSVCrossvilleStrecke → | 2 h 17 min | 1.310 km | 3 t |
| 07.10.26, 15:17 | N214VSF50 | KTYSKnoxville | KCSVCrossvilleStrecke → | 1 h 16 min | 373 km | 1,7 t |
| 06.10.26, 18:59 | N665MCPC12 | KSAVSavannah | KCSVCrossvilleStrecke → | 1 h 21 min | 562 km | 811 kg |
| 06.10.26, 12:56 | N44DESF50 | nicht erfasst | KCSVCrossville | 2 h 30 min | 1.223 km | 3,3 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 13:05 | N18YPE50P | KCSVCrossville | K1B1HudsonStrecke → | 2 h 04 min | 1.262 km | 2,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KCSV
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 07:53 UTC- Wind
- 3 kt (6 km/h) aus Süd (180°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 14 °C (Taupunkt 11 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.023 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KCSV 030753Z AUTO 18003KT 10SM CLR 14/11 A3021 RMK AO2 SLP218 T01390106
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 06:00–14:00 UTC8 kt (15 km/h) aus Südsüdost (160°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 8.000 ft
- 03. Nov., 14:00–02:00 UTCab11 kt (20 km/h) aus Südsüdost (160°), Böen bis 20 kt · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 5.000 ft, stark bewölkt in 12.000 ft
- 04. Nov., 02:00–06:00 UTCab12 kt (22 km/h) aus Südsüdost (150°), Böen bis 21 kt · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 3.500 ft, bedeckt in 8.000 ft
- 04. Nov., 02:00–06:00 UTCmöglich, 30 % WahrscheinlichkeitRegenschauer (leicht) · stark bewölkt in 2.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KCSV 030520Z 0306/0406 16008KT P6SM BKN080 FM031400 16011G20KT P6SM BKN050 BKN120 FM040200 15012G21KT P6SM BKN035 OVC080 PROB30 0402/0406 -SHRA BKN025
Flughafen
- Höhe
- 1.881 ft (573 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:04 / 16:43 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 08/26 | 1.653 m (5.423 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.7
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KCSV
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (4)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KCSV(5)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebFlugfunk (Boden-Luft): außer Betrieb10/015· bis 02. Dez., 20:00 UTC (voraussichtlich)
Die Funkfernsteuerung auf der Frequenz 122.2 ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
COM REMOTE COM OUTLET 122.2 U/S
10/015 NOTAMN Q) KZTL/QCAAS/IV/B/AE/000/999/3557N08505W025 A) KCSV B) 2610301641 C) 2612022000EST E) REMOTE COM OUTLET 122.2 U/S
- Außer BetriebILS: außer Betrieb10/014· bis 16. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Startbahn 26 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 26 U/S
10/014 NOTAMR Q) KZTL/QICAS/IV/NBO/A/000/999/3557N08505W025 A) KCSV B) 2610281039 C) 2612162359EST E) ILS RWY 26 U/S
- Außer BetriebHindernis10/009· bis 21. Nov., 23:59 UTC
Hindernisbefeuerung am Mast (ASR 1221595) (8.3 NM nordwestlich von CSV) 2242.8 ft über dem Meeresspiegel (259.8 ft über Grund) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1221595) 360251.60N0851236.40W (8.3NM NW CSV) 2242.8FT (259.8FT AGL) U/S
10/009 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZTL/QOLAS/IV/M/E/000/023/3557N08505W005<BR> <B>A) </B>KCSV<BR> <B>B) </B>2610220001<BR> <B>C) </B>2611212359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1221595) 360251.60N0851236.40W (8.3NM NW CSV) 2242.8FT (259.8FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/004· bis 21. Nov., 03:27 UTC
Ein Turmlicht 11.4 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 2325 Fuß über dem Meeresspiegel, 302 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1311068) 360545.40N0851408.90W (11.4NM NW CSV) 2325FT (302FT AGL) U/S
- HinweisILS10/016· bis 03. Nov., 12:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Piste 26 wird nicht überwacht. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 26 NOT MNT
10/016 NOTAMN Q) KZTL/QICXX/IV/NBO/A/000/999/3557N08505W025 A) KCSV B) 2611030600 C) 2611031200 E) ILS RWY 26 NOT MNT
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Crossville
- Nashville → Crossville4 Flüge
- Orlando → Crossville4 Flüge
- Daytona Beach → Crossville2 Flüge
- Knoxville → Crossville2 Flüge
- Jackson → Crossville2 Flüge
- New Orleans → Crossville2 Flüge
- Durant → Crossville1 Flug
- Morristown → Crossville1 Flug
- Lebanon → Crossville1 Flug
- Phoenix → Crossville1 Flug
- Jeffersonville → Crossville1 Flug
- Dallas → Crossville1 Flug
Häufige Fragen zu Crossville (KCSV)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Crossville (KCSV)?
Für Crossville (KCSV) liegen derzeit 5 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Flugfunk (Boden-Luft): außer Betrieb; ILS: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Crossville (KCSV)?
Laut der letzten Wettermeldung für KCSV (METAR, 03. Nov., 07:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 3 kt (6 km/h) aus Süd (180°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 14 °C (Taupunkt 11 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Crossville (KCSV)?
Crossville (KCSV) hat eine Piste: Piste 08/26 mit 1.653 m (5.423 ft), Asphalt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].