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Flugverlauf · N665MC

KDAB → KCSV

Daytona Beach → Crossville · 30.10.2026

Callsign N665MCGelandet

Abflug

KDAB

Daytona Beach

Daytona Beach International Airport

30.10.26, 15:44 UTC

Ankunft

KCSV

Crossville

Crossville Memorial Whitson Field

30.10.26, 17:43 UTC

Flugdauer
2 h 00 min
Strecke
863 km
Maximale Höhe
25.025 ft
CO₂ (geschätzt)
1,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 19:21nicht erfasstnicht erfasst1 h 42 min698 km1 t
30.10.26, 00:31KORLOrlandoKDABDaytona Beach27 min145 km270 kg
29.10.26, 17:32nicht erfasstKORLOrlando1 h 55 min914 km1,2 t
17.10.26, 22:49KFXEFort LauderdaleKCSVCrossville2 h 50 min1.219 km1,7 t
17.10.26, 21:10nicht erfasstKFXEFort Lauderdale31 min230 km310 kg
11.10.26, 12:42Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 00 min1.275 km1,8 t
06.10.26, 18:59KSAVSavannahKCSVCrossville1 h 21 min562 km811 kg
05.10.26, 10:07nicht erfasstKSAVSavannah1 h 22 min609 km821 kg
01.10.26, 15:47nicht erfasstKCSVCrossville1 h 42 min754 km1 t
30.09.26, 10:24nicht erfasstKJGGWilliamsburg1 h 33 min735 km931 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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