In der Luft: KCLT → ···· · 16.09.26, 14:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 6.795 km
- CO₂
- 11,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 6.795 km
- CO₂
- 11,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:34in der Luft | KCLTCharlotte | in der Luft | 10 min | 113 km | 221 kg |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KCLTCharlotte | 1 h 13 min | 878 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 21:14Signal verloren | KGRBGreen Bay | nicht erfasst | 1 h 42 min | 1.410 km | 2,3 t |
| 15.09.26, 18:52 | nicht erfasst | KGRBGreen Bay | 1 h 44 min | 1.465 km | 2,3 t |
| 15.09.26, 12:50 | KGRBGreen Bay | KPIBHattiesburg/LaurelStrecke → | 1 h 50 min | 1.467 km | 2,4 t |
| 14.09.26, 20:31 | nicht erfasst | KGRBGreen Bay | 1 h 50 min | 1.462 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N3ST
Wem gehört N3ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHERN TIRE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N3ST?
N3ST ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N3ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:51 UTC) war N3ST in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N3ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].