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N785WC (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KTME · 27.10.26, 19:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,8
- Strecke
- 6.214 km
- CO₂
- 11,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 15,9
- Strecke
- 7.598 km
- CO₂
- 14,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 19:59 | nicht erfasst | KTMEHouston | 1 h 27 min | 674 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 12:15 | KTMEHouston | KPWAOklahoma CityStrecke → | 1 h 32 min | 716 km | 1,4 t |
| 12.10.26, 22:37 | nicht erfasst | KTMEHouston | 2 h 41 min | 1.264 km | 2,4 t |
| 12.10.26, 18:51 | KTEBTeterboro | KCSVCrossvilleStrecke → | 2 h 41 min | 1.119 km | 2,4 t |
| 08.10.26, 20:58 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 13 min | 1.205 km | 2 t |
| 08.10.26, 17:41 | KTMEHouston | KCSVCrossvilleStrecke → | 2 h 16 min | 1.236 km | 2 t |
| 24.09.26, 21:19 | nicht erfasst | KTMEHouston | 1 h 34 min | 701 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 12:43 | KTMEHouston | KODOOdessaStrecke → | 1 h 32 min | 683 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
- Houston → Oklahoma City1 Flug
- Teterboro → Crossville1 Flug
- Houston → Crossville1 Flug
- Houston → Odessa1 Flug
Häufige Fragen zu N785WC
Wem gehört N785WC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILLWORK 4 JETA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N785WC?
N785WC ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N785WC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N785WC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N785WC von unbekannt nach Houston am 27.10.26, 19:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N785WC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 12,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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