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N800BS (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KSLR · 13.10.26, 16:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.367 km
- CO₂
- 3,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 2.000 km
- CO₂
- 4,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 16:27 | nicht erfasst | KSLRSulphur Springs | 2 h 20 min | 680 km | 2,1 t |
| 11.10.26, 20:51 | nicht erfasst | KSLRSulphur Springs | 40 min | 358 km | 590 kg |
| 11.10.26, 19:31 | nicht erfasst | KMKNComanche | 43 min | 329 km | 634 kg |
| 15.09.26, 02:58 | KCXOHouston | KSLRSulphur SpringsStrecke → | 40 min | 330 km | 590 kg |
| 14.09.26, 20:14 | nicht erfasst | KCXOHouston | 41 min | 303 km | 605 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N800BS
Wem gehört N800BS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „M&F WESTERN PRODUCTS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N800BS?
N800BS ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N800BS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:40 UTC) war N800BS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N800BS von unbekannt nach Sulphur Springs am 13.10.26, 16:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N800BS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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