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N801LE (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KPVU → KSLC · 30.10.26, 01:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 4.821 km
- CO₂
- 11,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 22,5
- Strecke
- 9.068 km
- CO₂
- 19,9 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Provo → Salt Lake City1 Flug
- Provo → St George1 Flug
- Salt Lake City → Provo1 Flug
- Cortez → Salt Lake City1 Flug
- Salt Lake City → Richfield1 Flug
- Vernal → Salt Lake City1 Flug
- Salt Lake City → Vernal1 Flug
- Salt Lake City → St George1 Flug
- Spanish Fork → Salt Lake City1 Flug
Häufige Fragen zu N801LE
Wem gehört N801LE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STATE OF UTAH“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N801LE?
N801LE ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N801LE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:08 UTC) war N801LE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N801LE von Provo nach Salt Lake City am 30.10.26, 01:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N801LE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 12,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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