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N809HC (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge

Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: ···· → ···· · 25.10.26, 02:36 UTC Zur Flugseite →

Flugdaten werden geladen …

Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
8
Flugstunden
8,1
Strecke
2.148 km
CO₂
7,2 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
11,1
Strecke
3.465 km
CO₂
9,8 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
25.10.26, 02:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst39 min293 km575 kg
24.10.26, 20:19nicht erfasstKSWOStillwater42 min327 km619 kg
22.10.26, 02:21nicht erfasstKPYXPerryton23 min40 km339 kg
16.10.26, 13:56Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 42 min225 km3,3 t
11.10.26, 22:20Signal verlorenKFTWFort Worthnicht erfasst1 h 09 min535 km1 t
11.10.26, 20:19nicht erfasstKFTWFort Worth1 h 04 min499 km944 kg
06.10.26, 21:37Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst15 min118 km221 kg
06.10.26, 16:48Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst14 min111 km206 kg
30.09.26, 20:24Signal verlorenKADSDallasnicht erfasst1 h 07 min529 km988 kg
30.09.26, 15:44nicht erfasstKADSDallas1 h 13 min525 km1,1 t
15.09.26, 21:51Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst16 min128 km236 kg
15.09.26, 16:41nicht erfasstKAMAAmarillo20 min135 km295 kg

Häufige Fragen zu N809HC

Wem gehört N809HC?

Laut Luftfahrzeugregister ist „COURSON OIL AND GAS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N809HC?

N809HC ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.

Wo ist N809HC gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war N809HC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N809HC am 25.10.26, 02:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N809HC?

In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,8 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].