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02-01863 live verfolgen

Gulfstream G550/GV · Heavy Jet

In der Luft

In der Luft: KADW···· · 16.09.26, 16:55 UTC Zur Flugseite

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
3
Flugstunden
3,7
Strecke
2.680 km
CO₂
15 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
3
Flugstunden
3,7
Strecke
2.680 km
CO₂
15 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
16.09.26, 16:55in der LuftKADWCamp Springsin der Luft39 min523 km2,7 t
16.09.26, 13:52KADWCamp SpringsKADWCamp Springs2 h 11 min1.628 km9 t
15.09.26, 11:13nicht erfasstKADWCamp Springs49 min529 km3,4 t

Häufige Fragen zu 02-01863

Wem gehört 02-01863?

Für 02-01863 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist 02-01863?

02-01863 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist 02-01863 gerade?

Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:45 UTC) war 02-01863 in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.

Wie oft fliegt 02-01863?

In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].

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