Signal verloren: ETAR → ···· · 09.10.26, 00:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 23,1
- Strecke
- 18.703 km
- CO₂
- 95 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 23,1
- Strecke
- 18.703 km
- CO₂
- 95 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 00:40Signal verloren | ETARRamstein | nicht erfasst | 2 h 54 min | 2.380 km | 11,9 t |
| 08.10.26, 15:59 | KBGRBangor | ETARRamsteinStrecke → | 6 h 31 min | 5.990 km | 26,8 t |
| 07.10.26, 15:57 | KDMATucson | KBGRBangorStrecke → | 4 h 36 min | 3.944 km | 18,9 t |
| 05.10.26, 15:01 | KBGRBangor | KDMATucsonStrecke → | 5 h 45 min | 3.998 km | 23,6 t |
| 04.10.26, 20:40 | nicht erfasst | KBGRBangor | 1 h 16 min | 723 km | 5,2 t |
| 04.10.26, 13:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 05 min | 1.668 km | 8,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 19-5591
Wem gehört 19-5591?
Für 19-5591 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 19-5591?
19-5591 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 19-5591 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war 19-5591 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 19-5591 von Ramstein nach unbekannt am 09.10.26, 00:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 19-5591?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 23,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 95 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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