Gelandet: ···· → KBQK · 01.11.26, 23:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 12,7
- Strecke
- 5.576 km
- CO₂
- 52,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 23,6
- Strecke
- 11.172 km
- CO₂
- 96,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:48 | nicht erfasst | KBQKBrunswick | 47 min | 520 km | 3,2 t |
| 01.11.26, 23:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 263 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 15:52 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 48 min | 2.134 km | 11,5 t |
| 27.10.26, 21:48 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 9 min | 54 km | 616 kg |
| 27.10.26, 14:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 149 km | 959 kg |
| 23.10.26, 17:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 11 min | 388 km | 9 t |
| 21.10.26, 23:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 16 km | 274 kg |
| 17.10.26, 16:12Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 24 min | 251 km | 1,6 t |
| 16.10.26, 17:15 | nicht erfasst | MMUNCancun | 5 h 11 min | 1.476 km | 21,3 t |
| 06.10.26, 21:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 199 km | 1,4 t |
| 06.10.26, 16:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 126 km | 753 kg |
| 26.09.26, 21:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 37 km | 411 kg |
| 26.09.26, 04:56 | nicht erfasst | MMHOHermosillo | 18 min | 132 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 19:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 00 min | 868 km | 16,4 t |
| 25.09.26, 02:08Signal verloren | MMPBPuebla | nicht erfasst | 40 min | 506 km | 2,7 t |
| 24.09.26, 20:49 | nicht erfasst | MMPBPuebla | 20 min | 129 km | 1,4 t |
| 20.09.26, 23:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 53 km | 616 kg |
| 20.09.26, 01:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 763 km | 3,7 t |
| 19.09.26, 21:19 | nicht erfasst | MMTJTijuana | 1 h 28 min | 1.023 km | 6 t |
| 19.09.26, 15:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 01 min | 1.603 km | 8,3 t |
Häufige Fragen zu 3910
Wem gehört 3910?
Für 3910 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 3910?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix FAM des Betreibers Fuerza Aerea Mexicana. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 3910?
3910 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 3910 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:24 UTC) war 3910 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 3910 von unbekannt nach Brunswick am 01.11.26, 23:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 3910?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 12,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 96,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].