Flugverlauf · 3910
3910 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 23.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.10.26, 17:41 UTC
Ankunft
Signal verloren
23.10.26, 19:52 UTC
- Flugdauer
- 2 h 11 min
- Strecke
- 388 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:48 | nicht erfasst | KBQKBrunswick | 47 min | 520 km | 3,2 t |
| 01.11.26, 23:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 263 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 15:52 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 48 min | 2.134 km | 11,5 t |
| 27.10.26, 21:48 | nicht erfasst | MMMXMexico City | 9 min | 54 km | 616 kg |
| 27.10.26, 14:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 149 km | 959 kg |
| 21.10.26, 23:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 16 km | 274 kg |
| 17.10.26, 16:12Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 24 min | 251 km | 1,6 t |
| 16.10.26, 17:15 | nicht erfasst | MMUNCancun | 5 h 11 min | 1.476 km | 21,3 t |
| 06.10.26, 21:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 199 km | 1,4 t |
| 06.10.26, 16:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 126 km | 753 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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