Signal verloren: ···· → ···· · 27.09.26, 23:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 3.887 km
- CO₂
- 28,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 23:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 654 km | 3 t |
| 27.09.26, 18:00Signal verloren | KJFKNew York | nicht erfasst | 41 min | 523 km | 2,8 t |
| 27.09.26, 15:19 | KDOVDover | KJFKNew YorkStrecke → | 29 min | 250 km | 2 t |
| 21.09.26, 03:32 | KJFKNew York | KDOVDoverStrecke → | 33 min | 232 km | 2,3 t |
| 21.09.26, 00:26 | nicht erfasst | KJFKNew York | 1 h 30 min | 983 km | 6,2 t |
| 20.09.26, 17:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 54 min | 1.245 km | 11,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 5N-FGW
Wem gehört 5N-FGW?
Für 5N-FGW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 5N-FGW?
5N-FGW ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 5N-FGW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war 5N-FGW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 5N-FGW am 27.09.26, 23:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 5N-FGW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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