Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 22:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 7.210 km
- CO₂
- 44,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
- 11.983 km
- CO₂
- 70,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 235 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 23:23 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 2 h 19 min | 1.791 km | 9,5 t |
| 30.10.26, 08:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 82 km | 411 kg |
| 29.10.26, 23:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 154 km | 753 kg |
| 20.10.26, 03:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 39 min | 260 km | 6,8 t |
| 18.10.26, 23:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 14 min | 1.728 km | 9,2 t |
| 18.10.26, 07:39 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 2 h 29 min | 1.948 km | 10,2 t |
| 13.10.26, 04:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 278 km | 1,6 t |
| 13.10.26, 02:55 | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 107 km | 822 kg |
| 12.10.26, 10:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 165 km | 1 t |
| 09.10.26, 08:11Signal verloren | ZBTJTianjin | nicht erfasst | 11 min | 106 km | 753 kg |
| 08.10.26, 22:48 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 34 min | 356 km | 2,3 t |
| 29.09.26, 10:27Signal verloren | ZBTJTianjin | nicht erfasst | 41 min | 420 km | 2,8 t |
| 29.09.26, 07:10 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 35 min | 379 km | 2,4 t |
| 22.09.26, 12:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.197 km | 6,4 t |
| 21.09.26, 05:01Signal verloren | ZBTJTianjin | nicht erfasst | 22 min | 272 km | 1,5 t |
| 20.09.26, 12:36 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 37 min | 331 km | 2,5 t |
| 20.09.26, 01:01 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.158 km | 5,5 t |
| 16.09.26, 01:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 461 km | 2,3 t |
| 14.09.26, 23:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 555 km | 2,5 t |
Häufige Fragen zu B-3226
Wem gehört B-3226?
Für B-3226 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-3226?
B-3226 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist B-3226 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 06:44 UTC) war B-3226 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-3226 am 02.11.26, 22:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-3226?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 10,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 70,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].